Di dîrokê de, kamyonên zibilê yên paqijiyê bi stereotîpên neyînî bargiran bûne, ku pir caran wekî "hişk", "bêhnxweş", "bêhnxweş" û "lekekirî" têne binavkirin. Ji bo ku vê têgihîştinê bi tevahî biguherîne, Yiwei Automotive ji bo kamyona xwe ya zibilê ya xwebarkirinê sêwiraneke nûjen pêşxistiye, ku kapasîteya wê ji...4.5 ton.Ev modela nû bi tevahî li gorî polîtîkayên herî dawî yên muafiyeta bacê ye.
Ev kamyona çopê ya xwebarkirinê ya pozîsyona bilind şasîyek taybet bikar tîne ku ji hêla Yiwei Automotive ve hatî pêşve xistin. Avahiya jorîn û şasî bi hev re hatine sêwirandin, bi amûrên taybetî yên wekî qutiyek çopê, mekanîzmaya avêtinê, û pergala kontrola elektrîkê ya pêşkeftî. Prensîba wê ya xebitandinê berhevkirin û pêçandina çopê ya bi bandor, dûv re avêtin û avêtina çopê bi rêya tewandina qutiyê vedihewîne.
Bi taybetî, ev wesayîta paqijiyê xwedî dîzaynek bi şiklê qeyikê ye ku ne tenê xuyangek xweşik û estetîkî dide wê, lê di heman demê de bi xêzika alîkar a li ser wesayîtê ya li jorê wesayîtê re jî bi rengek bêkêmasî dixebite. Dema ku xêzik di rewşa girtî de ye, ew di rêze operasyonên wekî berhevkirin û veguhastina çopê de pêşîgirtina li rijandinê herî zêde dike, û bi bandor ji pirsgirêkên qirêjiya duyemîn ên ji ber rijandina şilavê di dema veguhastina kevneşopî ya bermayiyan de çêdibin dûr dikeve.
Li gorî kamyonên çopê yên barkirina alî yên kevneşopî, ku ji bo avêtina alî hewceyê menzîlek xebitandinê ya mezintir in û dikarin trafîka rê asteng bikin, ev model nûjeniyek girîng temsîl dike. Ew dikare di kolanên teng de jî bi nermî bixebite, û derbasbûna rêya alî ya bê asteng misoger dike; firehiya kamyonê bi xwe menzîla xebitandina wê diyar dike. Yekbûna jîr a qutiya çopê ya bi şiklê qeyikê, mekanîzmaya avêtina paşîn, û mekanîzmaya kepçeya jorîn misoger dike ku wesayît dikare karên berhevkirina çopê di gelek hawîrdorên tevlihev de bi rengek rast pêk bîne.
Ceribandinên xebitandinê yên pratîkî nîşan dane ku kamyon dikare zêdetirî 55 konteynerên çopê yên standard ên 240 lître bar bike, bi kapasîteya barkirinê ya rastîn ji 2 tonan zêdetir (qebareya barkirinê ya taybetî bi pêkhate û tîrbûna çopê ve girêdayî ye). Kapasîteya wê ya rakirinê ya bilindji 300 kg zêdetir giranî,misoger dike ku rijandin çênabe, tewra dema ku konteynir heta %70 av dihewînin jî. Wesayît dikare rasterast biçe stasyonên veguhastina bermayiyan ji bo dakêşanê an jî bi awayekî bêkêmasî bi kamyonên çopê yên kompaktkirinê ve were girêdan ji bo veguhastina zexta duyemîn, bi awayekî nerm li gorî hewcedariyên cûrbecûr ên xebitandinê digunce. Di bin şert û mercên xebatê yên normal de, asta deng di bin 65 dB de tê girtin, ku misoger dike ku operasyonên li deverên hesas ên wekî taxên niştecîbûnê û dibistanan di demjimêrên serê sibê de niştecihan aciz nakin.
Bi kurtasî, çi ji bo operasyonên nerm li kolanên teng be, çi jî ji bo girêdanên bibandor li stasyonên veguhastina bermayiyan be,Kamyona çopê ya xwe-barkirinê ya 4.5 tondikare bi hêsanî karan bi cih bîne. Guhêrbariya wê ya fireh ji bo cûrbecûr qutiyên çopê yên navmalî û karûbarên xwerû di heman demê de ji bo hewcedariyên paqijiyê di senaryoyên cûda de çareseriyek bêkêmasî peyda dike. Destpêkirina vê modelê bê guman zindîtiyek nû dixe nav hewildanên paqijiya bajarî, pêşxistina rêveberiya bermayiyan ber bi karîgeriyek mezintir, domdariya jîngehê û mirovîkirinê ve pêş dixe.
Dema weşandinê: 28ê Cotmeha 2024an
