Gelo wesayîtên enerjiya nû bi rastî jîngehparêz in? Pêşxistina pîşesaziya wesayîtên enerjiya nû dikare çi cure beşdariyê di pêkanîna armancên bêalîbûna karbonê de bike? Ev pirsên domdar in ku bi pêşkeftina pîşesaziya wesayîtên enerjiya nû re têkildar in.
Pêşî, divê em du têgehan fam bikin. Wesayîtên enerjiya nû hemî wesayîtên ku çavkaniyên enerjiyê yên ji bilî motorên benzîn û mazotê bikar tînin vedibêjin. Bêalîbûna karbonê vedibêje ku bi rêya parastina enerjiyê, kêmkirina emisyonan û tedbîrên din, di navbera tevahî mîqdara karbondîoksît an gazên serayê yên ku rasterast an nerasterast di nav demek diyarkirî de têne hilberandin, bi rêya parastina enerjiyê, kêmkirina emisyonan û tedbîrên din, hevsengiyek di navbera tevahî mîqdara emisyonên karbondîoksît an gazên serayê yên ku rasterast an nerasterast di nav demek diyarkirî de têne hilberandin, bi dest bixin, ku di encamê de "emisyonên sifir" ên nisbî çêdibin.
Nirxandina şopa karbonê ya wesayîtên nû yên enerjiyê divê bi faktorên wekî emîsyonên dûmanê û qirêjiya deng ve sînordar nebe; divê ew vegere qonaxên cûda yên wekî berhevkirin û hilberîna cûrbecûr madeyên xav, di nav de pêvajoyên çêkirin, avêtin û vezîvirandina wesayîtên nû yên enerjiyê.
Sîstema ji nû ve vezîvirandina bateriyê:
Li gorî taybetmendiyên teknîkî yên heyî, piştî ku bataryayên hêzê di wesayîtên nû yên enerjiyê de tên rakirin, bi gelemperî hîn jî kapasîteya mayî ji %70-80 dimîne, ku dikare ji bo hilanîna enerjiyê, hêza yedek û serîlêdanên din were kêmkirin, da ku karanîna enerjiya mayî herî zêde bibe.
Herwiha, bataryayên bermayî yên teqawîtbûyî çavkaniyek girîng a materyalên jorîn ên wekî lîtyûm, kobalt û nîkelê ne ji bo bataryayan, nemaze di çarçoveya pêşkeftina bilez a wesayîtên enerjiya nû de ku daxwazek zêde ji bo madeyên xav ên bataryayan heye. Niha, welat bi awayekî çalak avakirina pergalek vezîvirandina bataryayan a bi bandor pêş dixe.
Ji nû ve bikaranîn û bikaranîna pêkhateyan:
Daneyên têkildar nîşan didin ku herî kêm %80ê materyalên ji wesayîtên elektrîkê yên hatine avêtin dikarin werin vegerandin û ji nû ve werin bikar anîn, û ji nû ve çêkirina parçeyan dikare kêmkirina emîsyonên karbonê ji %70 zêdetir pêk bîne. Li gorî wesayîtên kevneşopî, wesayîtên elektrîkê bêtir materyalên "emîsyonên karbonê kêm" bikar tînin.
Materyalên sifir ji ber performansa wan a germî û guhêrbar a çêtir, di motorên ajotina wesayîtên elektrîkî yên paqij, bataryayên lîtyûm-îyon, alavên veguhestina hêzê û pergalên belavkirina hêzê de bi berfirehî têne bikar anîn. Ji aliyekî din ve, materyalên sifir dikarin hema hema %100 werin vegerandin, ku ev yek di vegerandin û ji nû ve çêkirina pêkhateyan de piştî çêkirina parçeyan û avêtina wesayîtan avantajên girîng peyda dike, û bi bandor belavbûna karbonê di tevahiya çerxa jiyanê de kêm dike.
Ajotina veguherîna pîşesaziya enerjiyê:
Pejirandina berfireh a wesayîtên enerjiya nû dê sepandina berfireh a enerjiya kesk jî pêş bixe, û di sektora enerjiyê de bibe sedema "karbona herî bilind" û "kêmkirina emîsyonên karbonê". Baş tê zanîn ku sotemeniyên fosîl ên ku di wesayîtên kevneşopî de têne bikar anîn nikarin emîsyonên karbonê yên sifir bi dest bixin, lê wesayîtên elektrîkî yên paqij dikarin bi karanîna "elektrîka kesk" ji enerjiya bayê, enerjiya rojê û çavkaniyên din "bêalîbûna karbonê" ya rastîn bi dest bixin. Pêşvebirina di asta mezin de ya wesayîtên elektrîkî yên paqij, pêkanîna "ne-fosîlîzasyonê" ya avahiyên enerjiyê, û pêşvebirina sepanên enerjiya nûjenkirî yên wekî enerjiya bayê û enerjiya rojê dê di sektora veguhastina rê de bibe sedema "karbona herî bilind" û "bêalîbûna karbonê".
Di encamê de, wesayîtên enerjiya nû, ku bi wesayîtên elektrîkî yên paqij têne temsîlkirin, dikarin di pêvajoyên çêkirin, karanîn û vezîvirandin û ji nû ve çêkirinê de emisyonên karbonê bi girîngî kêm bikin. Wekî pargîdaniyek otomobîlan di pîşesaziya wesayîtên enerjiya nû de, YIWEI bi awayekî çalak gihîştina armancên bêalîbûna karbonê di lêkolîn û pêşvebirina hilberan û çêkirinê de pêş dixe. Di warê karanîna materyalan de, pîvanên hilbijartinê yên kêm-karbon û hawîrdorparêz têne bicîh kirin da ku karanîna materyalên kêm-karbon pêşve bibin. Hewldan têne dayîn ku pêvajoyan baştir bikin û teknolojiyan dubare bikin da ku karîgeriya enerjiyê zêde bikin û emisyonên gazên serayê kêm bikin. Sêwirana hilberan performansa enerjiyê jî li ber çavan digire, û Yekîneyên Kontrola Wesayîtan (VCU) bi fonksiyonên cûda têne xwerû kirin da ku hewcedariyên cûrbecûr ên xerîdaran bicîh bînin, ku di encamê de bandorên teserûfa enerjiyê çêdibin.
Di pêşerojê de, YIWEI dê bi rêya sêwirana kesk, çêkirina kesk û operasyona kesk rêyek pêşkeftina kesk bişopîne, û siberojek çêtir ji bo pêşkeftina civakê biafirîne.
Çavkanî:
1. "Beşdariya Wesayîtên Enerjiyê yên Nû di Gihiştina 'Lûtkeya Karbonê' û 'Neutralîteya Karbonê' ya Çînê de - Analîzek li ser Bicîhanîna Wesayîtên Enerjiyê yên Nû di Gihiştina 'Lûtkeya Karbonê' û 'Neutralîteya Karbonê' de."
2. "Bêalîbûna Karbonê ya Wesayîtên Enerjiyê yên Nû."
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd pargîdaniyek teknolojiya bilind e ku balê dikişîne serpêşveçûna şasî ya elektrîkî, yekîneya kontrola wesayîtê, motora elektrîkê, kontrolkera motorê, pakêta bataryayê, û teknolojiya agahdariya tora aqilmend a EV.
Paqij bûn:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Dema weşandinê: 14ê Kanûna Pêşîn a 2023an
