01 Parastina Pîlê Hêzê
1. Di zivistanê de, xerckirina giştî ya enerjiyê ya wesayîtê zêde dibe. Dema ku Rewşa Şarjkirina Bateriyê (SOC) ji %30 kêmtir be, tê pêşniyar kirin ku baterî di wextê xwe de were şarj kirin.
٢. Hêza şarjkirinê di hawîrdorên germahiya nizm de bixweber kêm dibe. Ji ber vê yekê, piştî karanîna wesayîtê, tê pêşniyar kirin ku hûn wê di zûtirîn dem de şarj bikin da ku ji kêmbûna germahiya bateriyê dûr bikevin ku dibe ku bandorê li ser karîgeriya şarjkirinê bike.
3. Piştrast bike ku wesayît piştî ku bi tevahî hate şarj kirin, bixweber elektrîkê qut dike da ku pêşî li nîşandana nerast a asta bateriyê û xirabûnên potansiyel ên wesayîtê yên ji ber vekirina kabloya şarjê di nîvê rê de çêbibin were girtin.
4. Ji bo karanîna birêkûpêk a wesayîtan, tê pêşniyar kirin ku wesayît bi rêkûpêk bi tevahî were şarj kirin (herî kêm heftê carekê). Ger wesayît ji bo demek dirêj neyê bikar anîn, tê pêşniyar kirin ku asta bateriyê di navbera %40 û %60 de were parastin. Ger wesayît ji sê mehan zêdetir neyê bikar anîn, pêdivî ye ku her sê mehan carekê bateriya hêzê bi tevahî were şarj kirin û dûv re jî heta astekê di navbera %40 û %60 de were vala kirin da ku ji xirabûna performansa bateriyê an xirabûna wesayîtê dûr bikevin.
5. Ger şert û merc destûr bidin, tê pêşniyar kirin ku wesayît di şevê de li hundur park bikin da ku germahiya bateriyê ya pir nizm neyê dîtin ku dibe ku bandorê li rêjeya bateriyê bike.
6. Ajotina xweş dibe alîkar ku enerjiya elektrîkê were teserûfkirin. Ji bo parastina rêjeya ajotinê ya herî zêde, ji lezdan û frenekirina ji nişka ve dûr bisekinin.
Bîrxistineke dostane: Di hawîrdorên germahiya nizm de, çalakiya bateriyê kêm dibe, bandorê li ser hem dema şarjkirinê û hem jî rêjeya elektrîkî ya paqij dike. Tête pêşniyar kirin ku hûn rêwîtiyên xwe pêşwext plan bikin, asta bateriyê ya têr peyda bikin da ku ji astengkirina karanîna birêkûpêk a wesayîtê dûr bikevin.
02 Ajotina li ser rêyên qeşagirtî, berfî, an şil
Li ser rêyên qeşagirtî, berfî, an şil, katsayiya kêmtir a xişandinê destpêkirina ajotinê dijwartir dike û li gorî şert û mercên rê yên normal mesafeya firênê zêde dike. Ji ber vê yekê, dema ajotinê di bin şert û mercên weha de baldariyek zêdetir hewce ye.
Tedbîrên ajotinê li ser rêyên qeşagirtî, berfî, an şil:
1. Mesafeya têr ji wesayîta li pêşiyê xwe biparêzin.
٢. Ji ajotina bi leza bilind, lezandina ji nişka ve, firêna awarte, û zivirînên tûj dûr bisekinin.
٣. Di dema firênê de firêna lingan bi nermî bikar bînin da ku ji zexta zêde dûr bikevin.
Têbînî: Dema ku zincîrên dijî-şemitandinê têne bikar anîn, pergala ABS-ê ya wesayîtê dikare neçalak bibe, ji ber vê yekê pêdivî ye ku firên bi baldarî werin bikar anîn.
03 Ajotina di şert û mercên mijê de
Ajotina di şert û mercên mijê de ji ber kêmbûna dîtinê xetereyên ewlehiyê diafirîne.
Tedbîrên ji bo ajotinê di şert û mercên mijê de:
1. Berî ajotinê, pergala ronahîkirinê, pergala paqijkeran û hwd. ya wesayîtê bi tevahî kontrol bikin, da ku piştrast bibin ku ew bi rêkûpêk dixebitin.
٢. Dema ku pêwîst be ji bo nîşandana cihê xwe û hişyarkirina peyayan an wesayîtên din, qorneyê lê bidin.
3. Çirayên mijê, roniyên roniyên nizm, çirayên pozîsyonê û çirayên dûrbûnê vêxin. Dema ku dîtin ji 200 metreyan kêmtir be, tê pêşniyar kirin ku çirayên hişyariya xetereyê jî werin çalak kirin.
4. Ji bo rakirina kondensasyonê û baştirkirina dîtinê, paqijkerên cama pêşiyê bi awayekî periyodîk bikar bînin.
5. Ji bikaranîna roniyên pêşîn ên tîrêjên bilind dûr bisekinin ji ber ku ronahî di nav mijê de belav dibe û bandorek giran li ser dîtina şofêr dike.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd pargîdaniyek teknolojiya bilind e ku balê dikişîne serpêşveçûna şasî ya elektrîkî,yekîneya kontrola wesayîtê,motora elektrîkê, kontrolkera motorê, pakêta bataryayê, û teknolojiya agahdariya tora aqilmend a EV.
Paqij bûn:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Dema weşandinê: 30ê rêbendana 2024an
