Dema ku wesayîtên nû yên paqijkirina enerjiyê di zivistanê de têne bikar anîn, rêbazên şarjkirina rast û tedbîrên lênêrîna bateriyê ji bo misogerkirina performansa wesayîtê, ewlehî û dirêjkirina temenê bateriyê pir girîng in. Li vir çend serişteyên sereke ji bo şarjkirin û karanîna wesayîtê hene:
Çalakî û Performansa Pîlê:
Di zivistanê de, çalakiya bateriyê ya wesayîtên paqijiyê yên elektrîkî kêm dibe, û dibe sedema kêmbûna hêza derketinê û hinekî nizmtirbûna performansa dînamîk.
Divê şofêr adetên wek destpêkirina hêdî, lezandina hêdî hêdî, û firênkirina nerm pêş bixin, û germahiya klîmayê bi awayekî maqûl saz bikin da ku xebata wesayîtê sabît bimîne.
Dema Barkirinê û Germkirina Pêşwext:
Germahiyên sar dikarin demên şarjkirinê dirêj bikin. Berî şarjkirinê, tê pêşniyar kirin ku bataryayê ji bo nêzîkî 30 saniyeyan heta 1 deqîqeyê germ bikin. Ev dibe alîkar ku tevahiya pergala elektrîkê ya wesayîtê germ bibe û temenê pêkhateyên têkildar dirêj bike.
Pîlên hêzê yên YIWEI Automotive xwedî fonksiyoneke germkirina otomatîk in. Dema ku hêza voltaja bilind a wesayîtê bi serkeftî were çalakkirin û germahiya herî nizm a şaneya yekane ya pîlê di bin 5°C de be, fonksiyona germkirina pîlê dê bixweber were çalakkirin.
Di zivistanê de, ji ajokaran tê xwestin ku wesayîtê tavilê piştî karanînê şarj bikin, ji ber ku germahiya bateriyê di vê demê de bilindtir e, ev yek bêyî germkirina pêşwext a zêde dihêle ku şarjkirin bi bandortir bibe.
Rêvebiriya Menzîl û Bateriyê:
Rêjeya wesayîtên paqijiya elektrîkê yên paqij ji hêla germahiya hawîrdorê, şert û mercên xebitandinê û karanîna klîmayê ve bandor dibe.
Divê ajokar asta bateriyê bi baldarî bişopînin û rêyên xwe li gorî wê plan bikin. Dema ku asta bateriyê di zivistanê de dakeve binê %20, divê ew di zûtirîn dem de were şarj kirin. Dema ku asta bateriyê bigihîje %20, wesayît dê alarmê bide, û dema ku asta bateriyê dakeve %15, ew ê performansa hêzê sînordar bike.
Parastina li hember avê û tozê:
Di hewaya baran an berfê de, dema ku hûn bikar naynin, çekê şarjê û soketa şarjê ya wesayîtê bigirin da ku rê li ber ketina av û tozê bigirin.
Berî şarjkirinê, kontrol bike ka çek û porta şarjkirinê şil in an na. Ger av were dîtin, tavilê amûrê hişk û paqij bike, û berî karanînê piştrast bike ku ew hişk e.
Zêdebûna Frekansa Barkirinê:
Germahiya nizm dikare kapasîteya bateriyê kêm bike. Ji ber vê yekê, ji bo pêşîgirtina li zirara li bateriyê, pirbûna şarjkirinê zêde bikin.
Ji bo wesayîtên ku demek dirêj bêkar in, herî kêm mehê carekê bataryayê şarj bikin da ku performansa wê were parastin. Di dema hilanîn û veguhastinê de, divê rewşa şarjê (SOC) di navbera %40 û %60 de be. Bi tundî qedexe ye ku wesayît ji bo demek dirêj bi SOC-ya ji %40 kêmtir were hilanîn.
Depokirina Demdirêj:
Eger wesayît ji 7 rojan zêdetir were hilanîn, ji bo dûrketina ji zêdebarkirin û asta kêmbûna bateriyê, guhêra qutkirina hêzê ya bateriyê vegerînin pozîsyona OFF (GIRTÎ) an jî guhêra sereke ya hêza voltaja nizm a wesayîtê bigirin.
Not:
Divê wesayît her sê rojan carekê herî kêm yek çerxeya şarjkirina otomatîkî ya tevahî temam bike. Piştî demek dirêj a hilanînê, karanîna yekem divê pêvajoyek şarjkirina tevahî bigire heya ku pergala şarjkirinê bixweber raweste, bigihîje şarjkirina %100. Ev gav ji bo kalibrîbrasyona SOC girîng e, ku nîşana rastîn a asta bateriyê misoger dike û pêşî li pirsgirêkên xebitandinê yên ji ber texmîna xelet a asta bateriyê digire.
Ji bo ku wesayît bi awayekî sabît û domdar bixebite, lênêrîna bataryayê ya birêkûpêk û baldar pir girîng e. Ji bo çareserkirina pirsgirêkên hawîrdorên pir sar, YIWEI Automotive li Bajarê Heihe, Parêzgeha Heilongjiang ceribandinên dijwar ên hewaya sar pêk anî. Li ser bingeha daneyên cîhana rastîn, çêtirkirin û nûvekirinên armanckirî hatin çêkirin da ku wesayîtên nû yên paqijkirina enerjiyê bikaribin di bin şert û mercên avhewayê yên dijwar de jî bi awayekî normal şarj bikin û bixebitin, û ji xerîdaran re karanîna wesayîta zivistanê bê fikar peyda bikin.
Dema şandinê: Kanûn-03-2024
