Pirsên Pir tên Pirsîn
-Motorên me bi gelemperî di wesayîtên elektrîkê, kamyonên elektrîkê, qeyikên elektrîkê, otobusên elektrîkê, makîneyên avakirina elektrîkê û hwd. de têne bikar anîn. Em zêdetirî 17 salan e ku ji bo karsaziya wesayîtên elektrîkê dilsoz in, ji ber vê yekê em di çareseriyên elektrîkê de pispor in.
- VCU (Yekîneya Kontrola Wesayîtê) wekî yekîneya kontrola navendî ya wesayîta enerjiya nû, serê wesayîta elektrîkê û bingeha tevahiya pergala kontrolê ye. VCU rewşa motor û bataryayê berhev dike (ew her weha sînyalên pedala gazê, sînyalên pedala frenê, sînyalên aktûator û sensorê bi rêya porta xwe ya IO berhev dike). Dikare were gotin ku performansa VCU rasterast performansa wesayîta enerjiya nû diyar dike, baş be çi xirab be, rola sereke lîstiye.
1. Karîgeriya motorê bilindtir e, ku dikare ji% 93 zêdetir bigihîje, û ew bêtir teserûfa enerjiyê ye.
2. Qada serlêdana xebatê ya motorê firehtir e, ew bi tevahî rêzê ye.
-Germahiya jîngeha xebata motorê ya me dikare bigihîje (-40~+85)℃.
1. Windabûn kêm û bilindbûna germahiyê kêm. Ji ber ku qada manyetîk a motora senkron a manyetîk a daîmî ji hêla manyetîka daîmî ve tê çêkirin, windabûna hejandinê ya ji ber qada manyetîk a ji hêla herika hejandinê ve çêdibe, ango windabûna sifir tê asteng kirin; rotor bê herikîn dixebite, ku bilindbûna germahiya motorê bi girîngî kêm dike, û bilindbûna germahiyê di bin heman barkirinê de ji 20K zêdetir nizmtir e.
2. Faktora hêzê ya bilindtir.
3. Karîgeriya bilindtir.
-Dema ku şofêr pêlê li pedala frena wesayîtê dike, dîsk û balatên frenê dema ku digihîjin hev xişandinê çêdikin. Di encamê de, xişandin enerjiya kînetîk diafirîne ku bi şiklê germê li hawîrdorê belav dibe. Frena nûjenker hin ji enerjiya kînetîk ku wê bi awayekî din veguheriya germê vedigerîne û li şûna wê wê vediguherîne elektrîkê.
