Dizayna Sivik
·Ji bo sepanên wesayîtên paqijiyê, şasî bi optîmîzasyona sivikbûnê hatiye sêwirandin, bi karanîna pola tîrêjên sereke yên 510L û tîrêjên sereke yên 190 ên pola kamyonên sivik. Bi rêya analîza CAE ya pir-şert û merc a hişkbûn, hêz, torsiyon, firn û domdariyê, şasî bi baldarî hatiye sêwirandin, ku di giraniya şasê de kêmbûnek 5% û bi giştî kêmbûna giraniya wesayîtê ya 15-25 kg bi dest dixe.
·Axla paşîn xaniyek axê ya mohrkirî û qelandî ya yekbûyî digire, ku giraniyê kêm dike di heman demê de kapasîteya hilgirtina bargiraniyê misoger dike.
·Li gorî daneyên paqijiya wesayîtê, mezinahiya bataryayê bi rastî 128.86 kWh ye da ku hewcedariyan bicîh bîne, giraniya şasê kêm bike û lêçûnan kêm bike.
·Sêwirana entegrekirî ya ku li seranserê wesayîtê tê sepandin, pêkhateyên avahîsaziyê kêm dike û bi bandor giraniyê kêm dike.
·Şasî tenê 3.6 ton giran e, ku li gorî standardên pîşesaziyê bi qasî %5 kêmkirina giraniyê pêk tîne.
VCU-ya Xweser-Pêşkeftî
·Vegerandina enerjiya verastkirî, pêşvebirina teserûfa enerjiyê
·Kontrola rêwîtiyê ya xwerûkirî ji bo ajotina bêwestan
·Wesayît dikare bi rêya platforma daneyên mezin serhêl were nûjenkirin.
·Bi fonksiyona kontrola hilgirtina hêzê (PTO) ve hatîye sazkirin, ku destûrê dide verastkirina leza PTO-yê di wextê rast de; hem modên PTO-ya mobîl û hem jî modên PTO-ya sabît pêşkêşî dike da ku hemî hewcedariyên xebitandinê bicîh bîne.
Sêwirana Yekgirtî
·Sêwirana şasî ya asta wesayîtê ji bo berhevkerê çopê yê bi zextê û wesayîtên çopê yên metbexê hatiye xwerûkirin, bi cîhê veqetandinê ji bo depoya kanalîzasyonê, depoya ava paqij, qutiya amûran û rakirina çopê - bi vî rengî pisporiya şasî û entegrasyona tevahî ya wesayîtê pêk tê.
·Ekrana kontrola laşê jorîn bi dîmendera navendî ya MP5 re hatiye entegrekirin, û fonksiyonên şahiyê, dîtina dorhêl a 360°, û xebitandina laşê jorîn di navgînek yekane de bi hev re dike yek.
·Ev rêbaza pêşveçûna pêşverû bi dûrketina ji guhêrbarên zêde an ekranên kontrolê yên cuda yên laşê jorîn rehetiya nûjenkirinê zêde dike, di heman demê de entegrasyona navxweyî, rehetiya xebitandinê, û kêmkirina lêçûnan baştir dike.
| CL1100JBEV | |||
| MezinayîTaybetmendî | Cureyê ajotinê | 4×2 | |
| Pîvanên giştî (mm) | 5540×2240×2400 | ||
| Mesafeya tekerê (mm) | 3360 | ||
| Rêça tekerên pêş / paş (mm) | 1780/1642 | ||
| Pêş / Paş rawestiya (mm) | 1275/905 | ||
| Pîvan Parametre | Bê bar | Giraniya teserûfê (kg) | 3670 |
| Barê axlê pêş/paş (kg) | 2280/1390 | ||
| Barkirina tijî | Giraniya wesayîta giştî (kg) | 9995 | |
| Barê axlê pêş/paş (kg) | 2995/7000 | ||
| Sê Sîstemên Elektrîkê | Pîl | Awa | LFP |
| Kapasîteya Pîlê (kWh) | 128.86 | ||
| Voltaja nominal a meclîsê (V) | 560.28 | ||
| Motor | Awa | PMSM | |
| Hêza Nirxandî/Lûtkeyê (kW) | 120/200 | ||
| Torka Nirxandî/Lûtkeyê (N·m) | 200/500 | ||
| Kontrolker | Awa | pênc-di-yek | |
| Rêbaza barkirinê | Barkirina bilez | ||
| Performansa Hêzê | Leza herî zêde ya wesayîtê, km/h | 90 | |
| Mezinahiya herî zêde,% | ≥30 | ||
| 0~50km/h Dema Lezkirinê, s | ≤15 | ||
| Rêgeha Ajotinê | 240 | ||
| Derbasbûn | Kêmtirîn diametera zivirînê, m | 13.5 | |
| Kêmtirîn dûrahiya ji erdê, mm | 275 | ||
| Goşeya nêzîkbûnê | 16° | ||
| Goşeya Derketinê | 35° | ||
| CL1100JBEV | |||
| Koz | Firehiya wesayîtê | 2080 | |
| Rûniştek | Awa | Kursîya hewayî ya ajokar | |
| Jimarî | 3 | ||
| Rêbaza sererastkirinê | Kursîya Ajokar a 4-alî ya Verastbar | ||
| Klîma | AC-ya Elektrîkî | ||
| Sofac | Germkirina elektrîkê ya PTC | ||
| Mekanîzmaya guheztinê | Guhestina Zivirî | ||
| Cureyê çerxa direksiyonê | Direksiyona Pirfonksiyonel | ||
| Kontrola navendî ya MP5 | LCD-ya 10.1 înç | ||
| Amûrên Dashboardê | Dîmendera LCD+Segment a 7 înç | ||
| Neynika Paşdîtinê ya Derve | Awa | Neynika paşîn a entegre | |
| Rêbaza sererastkirinê | Elatrîkî | ||
| Porta Multimedia/Şarjkirinê | USB | ||
| Şasî | Dezgeh | Moda guheztinê | AMT (Veguhestina Destî ya Otomatîk) |
| Rêjeya gera pêş | 6.75/3.16 | ||
| Rêjeya Gearê ya Berevajî | 6.75 | ||
| Axlê paşîn | Awa | Qutkirina firêna hewayî/awarte | |
| Rêjeya Gearê | 5.286 | ||
| Dûlab | Taybetmendî | 245/70R19.5 16PR | |
| Jimarî | 6 | ||
| Bihara pelî | Pêş/Paş | 8/9+7 | |
| Sîstema rêvebirinê | Cureyê alîkariya hêzê | EHPS (Dîrektoriya Hîdrolîk a Elektronîkî) | |
| Sîstema firênê | Rêbaza firandinê | Firêna hewayî | |
| Frên | Firêna Defê | ||